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穩居車隊積分前三 遠景維珍車隊順利完成柏林站比賽

2019年05月27日 15:37:57    來源:    類型:轉載    編輯:環球汽車網    評論:0

本賽季國際汽聯電動方程式第十站的比賽于5月25日在柏林舉行,這也是遠景集團入主車隊后的第十場比賽。Sam Bird正賽從第十三位起步,隨后穩健超越前車,貢獻了諸多精彩超車畫面,最終獲得第九名的好成績,為車隊贏得寶貴積分。隊友Robin Frijns由于上一場比賽判罰從末位發車,但他保持一貫的專注與冷靜,一路過關斬將超越9臺賽車,雖最終未獲得積分,但也贏得了第十三名的好成績。柏林站后,RobinFrijns以總分81分位列車手積分榜第五,而Sam Bird則以56分位列第十一。遠景維珍車隊將以總分137分的車隊積分榜第三成績,積極備戰瑞士伯爾尼站。

贏得與氣候變化的比賽

柏林,德國首都,一座人口超過350萬的歐洲大城市,在這里,每年常住人口增加超過50,000人,然而,人口的快速增長并沒有為柏林帶來能源壓力,相反,柏林有著“再生能源之都”的稱號。這里,新能源不局限于太陽能、風能以及水能,包括沼氣在內的其他能源形式都正在被重視起來。

在柏林,共享汽車也變得日漸受歡迎,大家對于擁有一輛汽車的需求不再如以往般的強烈,意識的改變隨之令城市的交通壓力減少,能源的使用也不再豐富,而公共交通的發展以及自行車的興起,則令柏林的綠色出行變得更為普遍。柏林市內共有超過500個電動車充電點,這為電動車的發展帶來了明顯的便利。

而對于可再生能源的開發以及利用,遠景集團有著非常豐富的經驗。2017年,遠景被德國外交和經濟能源部主辦的第三屆“柏林全球能源轉型對話”峰會邀請,成為唯一一家受邀的中國能源科技創新公司級代表,分享了遠景的深度洞察。

排位賽起步條件不利

柏林,是迄今為止電動方程式錦標賽歷史上唯一一座連續五季舉辦比賽的城市,按照估計,今年的比賽將可吸引超過50,000人到現場觀看。柏林站的比賽地點位于前機場,長度為2.375 km,賽道含10個彎角,與其他城市所舉辦的分站比賽并不一樣,賽道表面全為混凝土,這對賽車輪胎的損耗要更為明顯。

從賽道的設計來看,柏林站比賽也不如此前的一些街道賽那樣乏味,1號彎不同的車手有著不一樣的進彎路線,在過彎時占據外線位置則有機會搶占合適的位置在接下來的S彎占據內線而實現對前車的超越;9號彎則是另一個非常適合超車的位置,車手可以利用延遲剎車在回頭彎前搶占內線,本站比賽的攻擊模式激活區則設在6號彎外則,車手假如要激活攻擊模式,則需要耗費2-3秒的時間。

在摩納哥站經歷了大起大落后,遠景維珍車隊并沒有受到任何影響,依舊積極備戰柏林站比賽。這是電動方程式錦標賽本賽季的倒數第四站比賽,遠景維珍車隊依舊位居車隊積分榜的前二,Robin Frijns更高居車手積分榜前三,依舊是爭奪車隊積分總冠軍以及車手積分總冠軍的有力競爭者。

北京時間下午2:45分,排位賽正式打響。賽前積分前三的Robin Frijns被安排在第一組出發,Sam Bird則被安排在第二組出發,先后跑出1分8秒919以及1分8秒182的成績,但由于Robin Frijns在上站因超車發生意外所承擔的處罰,最終Sam Bird以及Robin Frijns的發車位置為第十三位以及第二十二位。

正賽上演超車大戰

正式比賽于北京時間晚7點正式打響,比賽長度依舊為45分鐘外加1圈。起步后各位車手并沒有出現此前的激烈爭奪,所有賽車均有序通過前幾個彎角,而Sam Bird隨即通過對賽車線路的提前預判,升上一位并開始追擊前方的車手Alex Sims,比賽開始3分鐘后,賽會宣布攻擊模式正式開放,車手只要在6號彎外側激活區成功激活該功能,即可獲得4分鐘額外的25 kW功率,共計225 kW。

Robin Frijns隨后激活攻擊模式成功超越前車,來到了全場第十九的位置,并隨即做出了全場最快圈速。假如Robin Frijns能保持最快圈速,并且以前十名完成比賽,那他將能獲得額外的一分,這在白熱化的車隊車手總冠軍爭奪階段,至關重要。

Sam Bird不斷保持著對前車Montara的壓力,并在比賽剩余27分鐘時嘗試外線超越前車,未能成功后繼續在1號彎前選擇外線與Montara并排入彎,Sam每次總能在這種輪對輪的競爭中保持干凈和勇敢,并隨即在S彎得以占據內線,完成了一次漂亮的超越。

稍后階段,Sam Bird再次在同一地點使用相同的戰術超越Paffet,來到了全場第十,進入了積分區。隨后,Sam Bird再接再厲又上一位,來到了全場第九。

另一邊,Robin Frijns也開始了他的超車表演,在短短10分鐘內,Robin Frijns利用方才全場黃旗以及稍晚使用攻擊模式的優勢,成功從第十九位連續超車,在比賽僅余下3分鐘的時候,來到了全場第十三位,距離積分區僅一步之遙。

格子旗揮動后,Sam Bird以及Robin Frijns分別以第九名以及第十三名完賽,在經歷艱難的排位賽后,依舊成功為遠景維珍車隊帶來2分的積分,Robin Frijns雖未能取得積分,也創造了本站超車次數最多的紀錄。同時,這也協助遠景維珍車隊繼續保持在車隊積分榜前三的位置。

遠景集團智能出行副總裁兼遠景維珍車隊董事會主席Franz Jung表示:“這個周末我們邀請了很多合作伙伴、贊助商來到現場。兩位車手的拼搏精神以及團隊的比賽策略,給所有人帶來了一個精彩的周末。Sam從積分區外發車,最終以第九完賽并帶回積分;Robin因為受罰,從末位發車,但完全沒有放棄拿分的信心,一路追回九個車位。第五賽季的比賽還有三站,遠景維珍車隊將繼續向領獎臺發起沖擊。”

第五賽季電動方程式錦標賽僅余3場比賽,第十一站比賽將于6月22日移師瑞士伯爾尼,屆時遠景維珍車隊將繼續向佳績發起沖擊!

有關遠景維珍車隊的更多信息,請訪問:www.envisionvirginracing.com

 

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